Pemex anuncia plan para construir biorrefinería de combustible para aviación en Veracruz

La falta de certidumbre regulatoria y de incentivos económicos sigue entre los principales obstáculos para desarrollar el combustible sostenible.
AguaQuemada

octubre 15, 2026

El subdirector de Tecnologías y Energías Alternativas de Pemex, Jorge García De La Cruz, indicó que ante el auge del mercado de combustibles sostenibles para aviación (SAF, por sus siglas en inglés), la empresa petrolera inició el primer estudio de factibilidad técnica para una biorrefinería; informa MILENIO.

“Esta refinería está proyectada a construirse en el sureste del país, particularmente en el complejo petroquímico Pajaritos en Coatzacoalcos, Veracruz, donde, dicho sea de paso, esa región es la que concentra 80 por ciento de la caña de azúcar”, señaló.

Proyecciones de producción de las nueva planta

Asimismo, informó que se espera que la capacidad de producción de esta nueva planta sea de 5 mil barriles diarios.

“La capacidad estimada que pretendemos diseñar en esa planta es para una capacidad de 5 mil barriles diarios”, dijo durante su participación en el ASA SAF-MX Summit 2026.

Sin embargo, destacó que México debe resolver urgentemente en materia de la ruta de producción de SAF.

“La experiencia mundial en la industria petrolera indica que el camino más rápido para producir SAF es el coprocesamiento en refinerías ya existentes, por lo tanto, el desafío es adaptar técnica y oportunamente nuestras instalaciones, emulando los éxitos alcanzados en la industria”, mencionó García De La Cruz.

Certidumbre regulatoria, el reto más crítico

En otro de los retos, el subdirector de Tecnologías y Alternativas señaló la maduración de los proyectos de ingeniería y las alianzas de contar con estudios de prediseño de ingeniería, así como evaluaciones rigurosas de sostenibilidad para acreditar el origen de la materia prima, sobre todo, en la adopción de tecnologías probadas a nivel global.

Sin embargo, García De La Cruz indicó que el reto más “crítico” a vencer es la certidumbre regulatoria y los esquemas del mercado.

“Necesitamos reglas claras de certificación bajo el esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, (Corsia, por sus siglas en inglés) e incentivos fiscales y económicos que mitiguen el diferencial del precio inicial del SAF frente a la turbosina fósil”, señaló.

Finalmente, detalló que las experiencias de Petrobras y BioD confirman que el éxito del SAF requiere que la empresa del Estado actúe en absoluta sincronía con la política pública y la tecnología global.

“En Pemex, estamos listos para hacer las adecuaciones que correspondan en nuestras instalaciones, pero necesitamos también construir reglas claras para concretar la viabilidad de estos proyectos”, concluyó.

Imagen portada: Cuartoscuro

https://www.milenio.com/negocios/pemex-nueva-biorrefineria-de-combustible-en-veracruz

Fuente:

// Con información de MILENIO

Vía / Autor

// Staff

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