La incertidumbre generada por la próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) desacelerará el crecimiento de la industria aeroespacial mexicana en 2026, estimó Luis Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia); publica MILENIO.
En entrevista con MILENIO, el directivo señaló que el sector prevé crecer 7 por ciento el próximo año, cifra inferior al promedio anual de 10 por ciento registrado durante los últimos años.
Explicó que el desempeño de la industria se mide, principalmente, a través de las exportaciones de partes aeronáuticas, de las cuales 80 por ciento tienen como destino Estados Unidos (EU), mientras que el resto se distribuye entre Canadá y diversos países de Europa.
“La industria aeroespacial en México está enfocada principalmente en la fabricación de componentes que posteriormente son ensamblados en otros países, especialmente en Estados Unidos”, comentó.
Industria aeroespacial provee al sector militar
Lizcano contó que, aunque algunas empresas producen componentes para el sector militar, la fabricación de partes para aeronaves civiles y de transporte de pasajeros continúa siendo la principal impulsora de la actividad en el país.
Ante este escenario, adelantó que el sector solicitará mayor certidumbre en los procesos de importación y exportación durante la revisión del T-MEC, además de eliminar aranceles aplicados a materiales metálicos y aluminio utilizados por la industria.
“En algunos casos tenemos impuestos adicionales para materiales metálicos y aluminio que están perjudicando al sector. De alguna forma se debe reconocer que los tres países somos socios comerciales”, afirmó.
El director de Femia consideró que eliminar estos aranceles generaría beneficios tangibles para la industria aeroespacial mexicana y fortalecería su competitividad regional.
“Por las características del sector, solicitamos desgravar el tema aeroespacial”, enfatizó.
Asimismo, indicó que el organismo empresarial dará seguimiento cercano al proceso de revisión del tratado comercial para identificar posibles beneficios y riesgos para la industria.
“Nosotros estaremos participando como asesores en el cuarto de junto y en aspectos como las consultas regionales”, señaló.
Imagen portada: Especial / MILENIO
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